Transilien (SNCF) modernise son système d'information des voyageurs

Transilien modernise son système d'information des voyageurs dans ses quelque 380 gares d'Ile-de-France, un chantier qui doit s'achever en 2015 et qui coûtera un total de 55 millions d'euros, a indiqué lundi un porte-parole de SNCF-Transilien.

"Le constat est que le réseau est saturé. En attendant qu'on élargisse les tuyaux, il faut faire quelque chose pour aider le quotidien de nos voyageurs", a-t-il expliqué.

"L'objectif, c'est évidemment que tous nos trains soient à l'heure. Mais ça, on ne pourra pas le faire tout seul car les tuyaux ne dépendent pas de nous. En attendant, on met le paquet sur ce qu'on peut faire tout seul: l'information des clients", a ajouté ce porte-parole.

Actuellement, l'information sur les quais est assumée par une trentaine de postes d'information voyageur Ile-de-France (Pivif). "On part de très très loin, avec par exemple des hauts-parleurs crachotants, une technologie analogique qui ne permet pas de différencier les annonces, par gare ou par quai".

L'objectif est de passer à une technologie numérique, qui permettra de cibler les annonces, qui seront désormais émises depuis une vingtaine de Pivif.

Depuis 2008, dix Pivif ont été modernisés selon les nouvelles technologies et 189 gares équipées de ce nouveau matériel. Six autres Pivif, qui alimenteront 85 gares, sont en cours d'installation, dans les Yvelines (Conflans-Saint-Honorine, Mantes) et en Seine-et-Marne (Meaux, Longueville, Tournan-en-Brie).

Lors de la dernière tranche du programme, cinq autres, reliées à 90 gares, seront installés. "A l'horizon 2015, la sonorisation aura été modernisée dans l'ensemble des gares", selon le porte-parole.

Trente millions d'euros ont été dépensés, 25 autres doivent l'être.

Les personnes chargées de diffuser les informations sont formées "à la prise de parole". "On leur apprend à raconter une histoire de telle sorte que le voyageur comprenne ce qui se passe et puisse adapter ses décisions en cas d'incident", a expliqué le porte-parole.

Les rames du Transilien sont empruntées quotidiennement par trois millions d'usagers, qui représentent 60% de la clientèle quotidienne de la SNCF, a indiqué le porte-parole.

Saturé, le réseau francilien connaît des perturbations croissantes. Un rapport parlementaire doit être remis mercredi sur le sujet.

Environ un Francilien sur cinq (19%) habite Paris. Mais un sur trois y travaille (32%), entraînant un mouvement pendulaire qui a augmenté de 30% dans la dernière décennie et connaîtra la même progression dans la prochaine.